荷兰人用废塑料铺了条路,速度快还耐高温!

试想一下,以后修路时,建筑队只需像搭积木一样,将一块一块“路板”拼起来就能搞定,这样能避免多少因长期修路而造成的交通拥堵?更重要的是,这些“路板”的材料是由废旧塑料制成的!

塑料公路,听起来确实很不可思议,但在荷兰的鹿特丹市,你在未来几年就有可能见到用塑料铺装的公路。如果用起来没问题,没准不用多久我们也能在塑料公路上跑步、开车了。想知道怎么回事?其实事情是这样的:

荷兰有一家名叫VolkerWessels的建筑公司,他们前不久向外界公布,准备以塑料取代沥青和石子,开发一种新的公路建造解决方案。根据该公司的说法,这种新的公路材料全部取自于回收塑料,不但绿色环保,而且较目前传统的修路方案有着各种各样的优势。

首先,VolkerWessels公司的方案是在工厂内预先生产出一块块塑料“路板”,在铺设公路时,只需在路基上一块一块拼接起来就搞定。这样一来,修筑公路的时间和成本都会大大降低,目前需要数月才能完成的工程,以后几周时间就能搞定。

其次,该公司以塑料制成的公路材料,比当前沥青路面的耐高温性要更强,据说可以承受零下40度的低温至80度的超高温!

还有,这种塑料公路的结构是中空的,中间可以很方便地安置各种线缆与管道。

听起来很美好,而且距离投入实用可能并不遥远。VolkerWessel公司称,这一名为塑料公路(PlasticRoad)的项目虽然仍处于概念阶段,但该公司在三年内就有望铺下第一条塑料公路,它的第一个试点地就是荷兰的鹿特丹。

看到这里,你或许和新车君一样都有个疑问,这种用塑料制造的路面会不会很容易打滑?目前VolkerWessel公司还没有公布这方面的细节,但有一点是肯定的,如果安全性达不到与沥青公路相当的高度,塑料公路即便有再多的优势,也不可能成为主流。

不过,最初想到利用废旧塑料来铺路的,并不是荷兰人。早在上世纪末,深受白色垃圾困扰的印度就有人展开类似的研究。印度有一家名为K.K.塑料垃圾管理(K.K. Plastic Waste Management)的公司,早在十年前就开始测试以废旧塑料来建造公路。不过,相比荷兰人的模式,这家印度公司的方案比较保守。

K.K.塑料垃圾管理公司的方案仍然要大量依靠沥青和石子,但他们在筑路材料中加入了大量的废旧塑料,从而提高了道路的耐用性。理想情况下,印度普通公路的使用寿命通常为三到四年,而在材料中加入废旧塑料所建造的公路,寿命能够延长一到两年。

据报道,截至2009年,K.K.塑料垃圾管理公司已经在班加罗尔市(Bangalore)修建了1,200公里的公路,并利用了3,500吨废弃塑料。

荷兰与印度,一个是环境保护堪称典范的发达国家,一个是深受环境污染困扰的发展中国家,虽然境遇不同,但都有着着力废物利用、保护环境的相同目标。不管是在材料中掺入塑料,还是完全以塑料作为筑路材料,在环境污染日趋严重的中国,或许都可以作为学习参考的榜样。

转载自荷兰生活网

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